- El departamento generó un espacio de diálogo y cooperación con representantes diplomáticos para conectar el proyecto con empresas, operadores, fabricantes e inversionistas internacionales, mientras avanza hacia la publicación de sus pliegos definitivos.
(Cundinamarca, 8 de septiembre de 2026). La Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional (EFR), con la asistencia técnica de la Corporación Financiera Internacional (IFC), miembro del Grupo Banco Mundial, reunieron parte del cuerpo diplomático acreditado en Colombia para fortalecer los canales de cooperación internacional alrededor del RegioTram del Norte – Tren de Zipaquirá y acercar al proyecto la experiencia, el conocimiento y las capacidades de la industria ferroviaria mundial.
“Este espacio de diálogo permitirá que, a través de las embajadas y sus canales de relacionamiento comercial, empresas internacionales conozcan en detalle el alcance y las condiciones del proceso, con el propósito de promover una amplia participación de compañías con capacidad técnica en construcción de infraestructura férrea, fabricación de material rodante, ingeniería y desarrollo tecnológico”, explicó el gobernador Jorge Rey.
Regiotram del Norte atenderá una demanda estimada de más de 180 mil pasajeros al día, tendrá 48,9 kilómetros de longitud, acortará distancias y marcará un antes y un después en la historia de la movilidad sostenible en Colombia. Regiotram del Norte no se detiene».
La convocatoria se realizó en un momento clave para la iniciativa. Hace un mes, la Gobernación de Cundinamarca, a través de la Empresa Férrea Regional, publicó los prepliegos, con los que comenzó el diálogo con el mercado como parte del proceso licitatorio.
En esta etapa, empresas nacionales e internacionales pueden formular observaciones y aportar recomendaciones técnicas que serán consideradas para la consolidación de los pliegos definitivos, previstos para octubre de este año.
En este encuentro diplomático, las embajadas y sus equipos comerciales se convierten en aliados para ampliar la divulgación del proyecto y facilitar el contacto con compañías y organizaciones de sus respectivos países que tengan experiencia y capacidad para participar en el proceso.
Durante la jornada participaron los embajadores de Italia, República Popular de China, Portugal, Representantes de República Checa, Estados Unidos, Reino Unido, Portugal, Alemania, Canadá y Quebec, Italia, Polonia, Corea del Sur, Chile, China y España, países con reconocida experiencia en infraestructura, tecnología y sistemas ferroviarios.
Los interesados podrán consultar la información oficial y actualizada sobre el proceso de licitación del proyecto: sus etapas, el cronograma, los documentos y los enlaces de consulta al Cuarto de Datos y a la plataforma SECOP II en los siguientes links:
regiotramdelnorte-tdz.com.co/la-licitacion/
www.regiotramdelnorte-tdz.com.co
Una inversión para conectar la región
El RegioTram del Norte contempla una inversión de $17,4 billones para conectar a más de un millón de habitantes. Recorrerá 48,9 km sobre el corredor férreo existente y contará con 17 estaciones: 11 en Bogotá, 1 en Chía, 3 en Cajicá y 2 en Zipaquirá. Operará con 26 trenes 100 % eléctricos, con capacidad para movilizar cerca de 187.000 pasajeros diarios.
El proyecto permitirá reducir los desplazamientos entre Bogotá y Sabana Centro, pasando de recorridos de más de 2 horas a menos de 1 hora. Además, se integrará con el Metro de Bogotá, TransMilenio, RegioTram de Occidente, ciclorrutas y senderos peatonales, con conexiones estratégicas en Carrera 68, Calle 26, Calle 72, Calle 92–Autopista, Calle 97, Calle 200 y el CIM Norte.
También contempla 80 pasos peatonales, con cruces cada 400 metros, en promedio, en Bogotá; 13 puentes férreos —10 en Bogotá y 3 en Cajicá— y 4 puentes vehiculares con ciclorrutas en Bogotá. También permitirá recuperar más de 88.000 m² de espacio público y zonas bajo puentes.
Durante la construcción se estima la generación de 5.000 empleos directos y 9.000 indirectos, mientras que en la etapa de operación se crearán más de 600 empleos permanentes. El sistema permitirá mitigar aproximadamente 60.000 toneladas de CO₂ al año.