En Nueva York el sistema BRT que es muy parecido al de Transmilenio satisface al 95% de los usuarios
En Nueva York el sistema BRT que es muy parecido al de Transmilenio satisface al 95% de los usuarios. Julián Bautista, planificador principal de Transporte del MTA Bus Company de Nueva York, explicó las ventajas del sistema BRT.
Bautista se concentró en una ventaja que tienen los sitemas BRT: su flexibilidad para adaptarse a un sistema via existente dentro de una ciudad; destacó la importancia de los carriles exclusivos para los buses y que la permanencia de los usuarios en las paradas sea más corta gracias a la rapidez en la frecuencia.
La clave de este modelo son los carriles exclusivos para buses y afirmó que el 95% de los usuarios de ha mostrado satisfecho con la implementación del BRT en Nueva York.
Los objetivos principales que deben tener los sistemas de transporte son: seguridad, disponibilidad, confiabilidad, economía, satisfacción y sustentabilidad, dijo Enrique Ellman, experto en consultoría de gestión de activos.
“Si conocemos la vida útil de un bus hay que cambiarlo antes de que cumpla este ciclo. Así evitamos fallas graves que afecten el sistema”, afirma Ellman.
“Los usuarios prefieren ver pasar 1 bus cada 3 minutos, que 3 buses juntos cada 9 minutos, ya que siempre el primero estará muy lleno y los que siguen irán más vacíos. Si no cuidamos la confiabilidad estamos desperdiciando la oferta”, afirmó Muñoz en su intervención en la charla “Operación de un sistema BRT”.
“TransMilenio es un sistema bastante icónico en el mundo”: Juan Carlos Muñoz, experto chileno en transporte >> https://t.co/I0DQbrUVOR… pic.twitter.com/z3WR5wjJHB
— Alcaldía de Bogotá (@Bogota) April 6, 2018
