¿Se acabará el SITP en Bogotá?
Eduardo Tovar, vocero del concesionario Suma, habló de los 2.000 trabajadores de la empresa operadores del Sistema Integrado de Transporte Publico que se quedarán sin empleo y de los 160.000 habitantes de Ciudad Bolívar que no contarán con servicio a partir de este miércoles.
Tovar se refirió a la suspensión que anunció el Distrito contra la empresa Suma para operar en Ciudad Bolívar a partir de este miércoles.
La empresa Suma fue suspendida por la falta de pólizas contra accidentes graves.
“Exigen unos requisitos patrimoniales muy altos que varias que estas compañías no tienen” así lo indicó el vocero de la empresa Suma, Eduardo Tovar.
¿Qué le dijeron puntalmente a Suma?
Que había que poner una contragarantía por valores prácticamente equivalentes al valor asegurado, correspondientes a $25.000 millones. Eso en la práctica es un autoseguro. Eso es como que la aseguradora dice: “Sí, yo le vendo la póliza, pero usted ponga en una cuenta o en bienes el valor equivalente que valdría un eventual siniestro”. Eso es prácticamente autoasegurarse
¿Qué va a hacer Suma en este caso?
Estamos en reunión con nuestros abogados y vamos a tomar todas las precauciones jurídicas que requiere un caso como este, a dejarle a Transmilenio todas las constancias de su proceder, y ya la responsabilidad de cubrir la operación de 160.000 usuarios mañana (miércoles 11 de octubre) queda en manos del Distrito.
¿Qué van a hacer ahora?
De manera responsable, le vamos a advertir a Transmilenio sobre los riesgos que tiene esta situación y tendremos que cumplir con esa disposición (de suspender la operación), pero tomando todas las precauciones jurídicas de lo que puede pasar mañana miércoles. Estamos a pocas horas de que salgan 160.000 personas a esperar bus y no hay bus…
¿Qué viene para la empresa Suma?
La primera preocupación es qué va a pasar con más de 2.000 empleados. Tenemos que darles la cara y toda nuestra solidaridad. También tendremos que cumplir la instrucción de Transmilenio y estas 2.000 familias quedan cesantes a partir de mañana y, adicionalmente, los proveedores que viven de la operación de esta empresa. La segunda no menos importante son los usuarios, que no van a tener bus. Estamos hablando de la zona más crítica desde el punto de vista de orden público.
Así lo anunció Tovar en una reciente entrevista en el medio de comunicación El Espectador.