El convoy se desplaza por la Ruta del Sol e ingresará a Bogotá en los próximos días, cuando será trasladado hasta el hall de cocheras del Patio Taller.
Conoce a William Moreno y a Daniel García, parte del equipo de conductores encargados de transportar los seis vagones que conforman el primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá en un viaje de más de 1.000 kilómetros desde Cartagena hacia el patio taller de Bosa, en Bogotá, mi Ciudad, mi Casa, el corazón del proyecto de infraestructura de movilidad más importante del país. ¡Aquí sí pasa!
“He realizado bastantes viajes, todos son diferentes, todos los viajes son diferentes, pero este es el que tiene más expectativas para el país”, destaca William Moreno.
Comenta que hacer parte del selecto grupo de conductores encargados de transportar hacia Bogotá el primer tren, es una oportunidad lograda gracias a los 14 años de experiencia que tiene frente al volante en viajes en carretera.
“Este viaje es una experiencia más para la labor que hago, es un orgullo para mí, para la ciudad, para Bogotá. ¡Yo vivo en Bogotá y voy a disfrutar el Metro!”, exclamó William.
William destaca que tener la responsabilidad de transportar el primer tren Metro de Bogotá lo llena de gran orgullo: “Estoy feliz porque es un progreso más para la ciudad”.
Otro de los conductores que hace parte de este importante equipo es Daniel García, quien destaca que se requiere de cuidado y experiencia para desempeñar la importante labor de trasladar el Metro.
“De estar manejando mula llevo más de 35 años; en los equipos especiales llevo 15 años. El reto ha sido bastante grande, de bastante de cuidado, es una carga muy delicada por su tamaño, su altura y sus especificaciones, tenemos que maniobrar bien el viaje”, comentó Daniel.
A continuación, las declaraciones completas de Daniel García, uno de los conductores encargados de transportar el primer tren del Metro de Bogotá, quién conversó con John Marlon Rodríguez del equipo de prensa de la Alcaldía Mayor de Bogotá:
Detalles del primer tren de la Línea 1 del Metro que viene en camino a la capital
Para transportar los vagones del primer tren se ejecuta un complejo operativo de carga sobredimensionada, liderado por una firma especializada en este tipo de operaciones que cuenta con seis cama bajas y el acompañamiento de la Policía de Colombia y el Ejército Nacional de Colombia.
En el siguiente post en la red social X, Leonidas Narváez, gerente de laEmpresa Metro de Bogotá (EMB), destaca también a Sergio Arenas, otro de los conductores que trae el tren del Metro hacia Bogotá:
El tren viene cubierto con una malla y 4 capas especiales de protección para el polvo, la lluvia, las ventanas y todos los elementos electrónicos que permitirán su arribo seguro a la ciudad en los próximos días.
El convoy se desplaza por la Ruta del Sol e ingresará a Bogotá en los próximos días, cuando será trasladado hasta el hall de cocheras del Patio Taller de Bosa donde iniciará su ensamblaje y sus primeras pruebas estáticas y dinámicas en la pista de pruebas de 905 metros de extensión.
En total, a Bogotá llegarán desde China 30 trenes de seis vagones cada uno. Se tiene previsto que en 2025 lleguen 3 trenes más y que en octubre de 2026 ya esté lista la flota completa de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
Los trenes de la Línea 1 del Metro de Bogotá tienen 134 metros longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura y está compuesto por seis vagones, 2 tipo S y 4 tipo M.
Avance de las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá
Al 31 de agosto de 2025, la Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un 62,16 % de avance, así lo destacó el alcalde Carlos Fernando Galán.
“El avance del Metro en el mes de agosto es un hito importante (…) el mes de agosto del actual año permitió un avance de 2.52 % en un solo mes, es el avance más importante que ha tenido en un mes el proyecto y la meta que tenemos en mantener el impulso para superar el 70 % al finalizar el año 2025”, apuntó el alcalde Carlos Galán.
¿Qué pasa con los trenes de la Línea 1 del Metro una vez lleguen a Bogotá?
Cuando los trenes de la Línea 1 del Metro lleguen a Bogotá se trasladarán al patio taller, desde donde iniciarán pruebas estáticas y dinámicas en 905 metros en la pista de pruebas ubicada en patio taller.