La contaminación mata a una persona en Medellín cada 3 horas
Una persona muere cada tres horas de contaminación en la segunda ciudad más grande de Colombia, Medellín, según un estudio de una de las principales universidades de la ciudad, informó la revista Semana.
La situación en Medellín, que se encuentra en el Valle de Aburra, ha llegado al punto crítico con el estudio de la Escuela Nacional de Salud Pública de la Universidad de Antioquia mostrando que la tasa de mortalidad por cáncer de pulmón es 3,4 veces la de Bogotá y 2,7 veces la de Colombia.
Las figuras deben su origen a un análisis de los certificados de defunción asociados con enfermedades respiratorias crónicas, cáncer de pulmón y accidentes cerebrovasculares registrados en el Departamento Nacional de Estadística de Colombia (DANE) entre 1980 y 2012.
Las estadísticas mostraron que de las casi 15.000 muertes registradas en el último año del informe, por lo menos 3.000 fueron reportadas como resultado de estos factores, un hecho que sorprendió al profesor Elkin Martínez, investigador de la Universidad de Antioquia.
“Eso es diez veces más que las muertes que causan accidentes de tráfico, por ejemplo. Pero a diferencia de estos, que tienden a ser más dramáticos, los otros ocurren “silenciosamente” sin que nadie pueda conectarlos con las causas reales “, dijo el profesor Martínez.
El estudio informó un aumento dramático en el número de muertes por enfermedades obstructivas crónicas como la urbanización acelerada de la ciudad continúa.
Por ejemplo, mientras que 200 personas murieron a causa de tales condiciones en 1980, la cifra aumentó a 1.000 en 2012, según el estudio.
Del mismo modo, el número de muertes por cáncer de pulmón aumentó significativamente en el mismo período con la tasa de mortalidad por 100.000 de población aumentando de 11,8 a 21,4.
Aunque puede haber una variedad de causas para el aumento de la contaminación del aire, el profesor Martínez destaca el peligro que representa el exceso de tráfico en la ciudad.
De hecho, las cifras del Área Metropolitana del Valle de Aburra, organismo encargado de las cuestiones ambientales en la ciudad, indican que entre 2005 y 2015 el número de autos pasó de 478.000 a 1.347.000, lo que significa que en la capital de Antioquia hay un vehículo por cada tres habitantes.
A principios de este año, el alcalde declaró un estado de alerta roja, lo que permitió a las autoridades municipales dictar decretos prohibiendo el transporte pesado durante ciertas horas y restringiendo el ejercicio al aire libre en las escuelas.
El alcalde anunció que estaría preparando medidas para acabar con la ciudad de los pequeños autobuses privados que a menudo utilizan los cargadores turbo para poder entrar en los barrios ubicados en las empinadas laderas del valle de Aburra.
La ciudad ya había pedido a la petrolera estatal Ecopetrol que entregara combustible más limpio y ahora está pidiendo al gobierno nacional que obligue a la compañía petrolera a mejorar la calidad de la gasolina refinada.
En junio, el primer sensor de contaminación de PurpleAir en América Latina entró en línea en la “Ciudad de la eterna primavera” y ahora está transmitiendo datos de calidad del aire públicamente disponibles a sus ciudadanos como la batalla contra el smog que mataría a más residentes de Medellín
