Como revisar un auto usado.

Otro problema común para el que no sabe mecánica es como revisar un auto usado o un motor que desea comprar, estas son las recomendaciones.

 

Lo primero es observar si el motor corre parejo en neutro, eso da una primera impresión de la salud del motor, luego nada mejor que subir una cuesta muy empinada para ver su fuerza; mientras más bajo el cambio menos fuerza tiene el motor, claro que esto depende de su tamaño pues algunos motores chicos pueden necesitar incluso segunda para subir.

 

En un camino plano y derecho soltar el volante y ver si el auto tira para algún lado, en ese caso podría estar torcida la tijera o simplemente estar desalineado o los neumáticos inflados disparejos. También soltar el volante y frenar a ver si tira para algún lado lo que indicaría que está frenando disparejo.

 

Mirar el tubo de escape por si tiene exceso de carbonilla, acelerar y ver si sale humo azul, acelerar violentamente y soltar a ver qué ocurre con el neutro. La mejor indicación de la salud del motor es sacar las bujías y observarlas, esto muestra una radiografía de lo que está pasando adentro: si quema bien, si entra aceite, etc. girar en círculo cerrado a ver si suenan las juntas de las ruedas en el tren delantero, con el auto detenido empujar las esquinas hacia abajo, si rebota están malos los amortiguadores. Con las ruedas derechas en el aire (levantadas con una gata), moverlas a ver si tienen demasiado juego lateral (rótulas malas). Observar los neumáticos si tienen desgaste disparejo o hacia un lado es mala señal.

 

Un motor o chasis recién lavado es mala señal, resulta que el dueño quiere esconder una fuga de aceite. Las fugas de aceite por la tapa de válvulas, el distribuidor o la junta del cárter son normales en los autos usados y si no dejan charco no es problema, otra cosa es cuando el auto que ha quedado parado una noche deja una charco de aceite. Es buena idea mirar el suelo adonde suelen estacionar el auto. Si tienes dudas con la fuerza del auto se puede llevar a medir la compresión, no es tan importante que los valores sean altos sino más bien parejos. Si un cilindro tiene mucha menos compresión que los demás el vehículo está listo para un costoso ajuste.

 

También pueden encender el motor dejarlo en mínima (Neutro) y retirar la tapa del aceite del motor, un motor en buen estado no debe salpicar una sola gota de aceite de lo contrario es posible que la compresión este mal, y este para reparar.

 

El estado de los asientos es un buen indicador del uso que le han dado al auto, los tapices originales o viejos en buen estado revelan un dueño cuidadoso, los tapices nuevos o fundas sobre tapiz muy roto muestran que el dueño no era tan preocupado. Revisar todos los comandos, bocina, calefacción, etc. que funcionen correctamente.

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